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世界葡萄酒的評鑑，似乎總以西方世界（尤其是歐洲）標準馬首是瞻，亞洲除了日本之外，難有一席之地，正因為如此，當這次華航頭等艙、商務艙供應的葡萄酒品，在專業侍酒師、釀酒師、酒商評選下，獲得美國知名雜誌《全球旅行家(Global Traveler)》三項殊榮，而全日空、海南航空亦大有斬獲，彷彿宣告符合亞洲品味的選酒哲學，正逐漸被國際重視、肯定。

《全球旅行家》「機翼上的美酒(Wines on the Wing)」今年品評邁入第九屆，共34家全球航空公司參加，華航「2000年法國波爾‧羅傑香檳(Champagne Pol Roger)」獲頭等艙最佳香檳第2名；「1997年法國聖朱利安區朗高巴頓紅酒(Saint Julien, Chateau Langoa Barton)」獲頭等艙最佳紅酒第4名；「2009年德國穆莎河谷麗絲玲白酒(Mosel Valley Riesling White Wine)」獲頭等艙最佳白酒第5名；所屬天合聯盟也因華航及達美的獲獎，被評選為「最佳聯盟獎」。

香檳、白酒、紅酒獲獎連連，選的酒一定很貴吧？其實不然，「華航這次還滿得意的是，就CP值來說，我們還滿高的呢」，華航發言人兼公關室副總經理楊子葆說，華航選用的香檳、白酒等葡萄酒價格其實居於中等，不算貴，但都有自己的一套選酒哲學。

與地面上品酒相比，飛機內環境特殊，有些標準也並非一體適用，「飛機到一萬呎高度以上，在機艙內有兩個特徵：一是艙壓大，二是空氣溼度低。壓力大加上乾燥，味蕾在這樣的環境下會鈍化，所以我們選用的白酒、紅酒味道偏重，適合搭配中華料理、台灣口味」，楊子葆解釋，飛機上存酒空間有限，所以要選一開始就讓人驚豔、適合單獨喝的酒？還是配菜的酒？「這也是風險！」最終，華航選擇了後者，香味、氣泡雖不強烈，做迎賓酒稍弱，但佐餐確實一流。

先說香檳，2000年的香檳年紀算是長了些，儲藏過程中因此耗失些許氣泡，口感卻變得溫和優雅，不搶餐食風采；較沉的單寧、略澀，但當佐酒小食入口，滋味活化，挑動味蕾將感受增強，搭配華航中華料理風格的機上餐飲，甘甜回流舌尖，殊榮實至名歸。

▲華航三款機上葡萄酒，獲得美國知名雜誌《全球旅行家(Global Traveler)》評選殊榮。（記者田欣雲攝影）

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獲獎白酒是德國的Riesling，口感偏甜，也是品酒當天最得我心的一款，清新的桃果氣息，藉由柔順氣泡縈繞口中，舒服的蜜感轉化為幸福感，單喝就很誘人，亦能撫慰辛食的刺激感。「這款白酒價格不高，對環境擾動的敏感度低，我們本來有點擔心甜味會讓評審不喜歡，但最後大膽採用，竟也得獎了」，楊子葆語帶驚喜地說，這款白酒的獲獎，其實有些意外，因為它與古典式品酒中評審會要求的酸味、澀味、結構等不盡相同。

「傳統上配菜用的白酒，通常希望酸而不甜，但台灣人的味蕾和歐洲人、美國人是不一樣的，我們做菜放糖，我們習慣甜味，我們很高興評審開始聆聽亞洲」，楊子葆說，「機翼上的美酒」評選時，會要求航空公司說明選酒邏輯，越來越多評審想知道你的主要客人是誰？而不再只用西方標準、角度去看世界，「老實說，台灣的航空公司向來不是以酒聞名，但我們搭配中華料理，走自己的路，在目前亞洲崛起的市場裡，顯然這樣的策略是有人願意聆聽的！」

紅酒部分，97年的法國波爾多，是苺果香帶皮革餘韻，由卡本內蘇維翁(Cabernet Sauvignon)、美洛(Merlot)及卡本內弗朗(Cabernet Franc)三種葡萄品種調配，「在飛機上因為搖晃因素，味道容易失控、變化幅度很大，所以通常不會選用勃艮地(Bourgogne)那樣單一品種的葡萄酒」，而飛行航程有長有短，不見得有醒酒時間，所以選酒在白葡萄酒之外，也盡量選擇有點年份、符合能「即開即飲」的要求，種種說明，讓我更進一步認識「機翼上」與「地面上」選酒標準的差異。

想多認識機上的葡萄酒？不知從何品嚐起？搭乘長程航班時，不妨趁空服員有空找他們聊聊，許多擁有侍酒師資格的華航「說故事高手」，都能帶給你實用的知識與建議呢！

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